Modern improved Voltage Regulator - RTRG25W
1 year warranty

Before replacing this Regulator please check the OHMs reading on your rotor, a reading of 3.5 - 4.5 Ohm is needed. Without sufficient resistance, failure will result

Among others suitable for:
Kawasaki GPX750R ZX750 1986 1987 1988 1989 1990 Alternator regulator
Kawasaki GPZ750R 1985 1986 Alternator regulator
Kawasaki ZX750 Ninja R 1985 1986 1987 1988 1989 1990 Alternator regulator
Kawasaki ZX750 Ninja (ZX-7) 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Alternator regulator
Kawasaki ZX750 Ninja (ZX-7R) 1991 - 2003 Alternator regulator
Kawasaki ZX750 Ninja (ZX-7RR) 1996 1997 Alternator regulator
Kawasaki ZXR750R Stinger 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Alternator regulator
Kawasaki GPZ900R 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Alternator regulator
Kawasaki ZL900 Eliminator 1985 1986 Alternator regulator
Kawasaki ZX900 Ninja 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 Alternator regulator
Kawasaki ZX900 Ninja 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Alternator regulator
Kawasaki ZX-9R Ninja 1994 1995 1996 1997 Alternator regulator
Kawasaki GPZ1000RX GPZ1000R Ninja 1986 1987 1988 Alternator regulator
Kawasaki GTR1000 ZG1000 Concours 1986 - 2006 Alternator regulator
Kawasaki ZX-10 1000 Tomcat Ninja 1988 1989 1990 Alternator regulator
Kawasaki GPZ1100 ABS (E/F) 1995 1996 1997 1998 Alternator regulator
Kawasaki ZRX1100 ZR1100 1996 1997 1998 1999 2000 Alternator regulator
Kawasaki ZZR1100 C D 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Alternator regulator
Kawasaki ZRX1200 R S 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Alternator regulator
Suzuki GSF600 Bandit 1995 1996 1997 1998 1999 Alternator regulator
Suzuki GSX600 F 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Alternator regulator
Suzuki GSX600F Katana 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Alternator regulator
Suzuki RF600 R S 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Alternator regulator
Suzuki GSX750 F 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Alternator regulator
Suzuki GSX750F Katana 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 Alternator regulator
Suzuki GSXR750 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 Alternator regulator
Suzuki GSX-R750 W SPR 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 Alternator regulator
Suzuki RF900R 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Alternator regulator
Suzuki GSX1100 Katana 1988 1989 1990 1991 1992 1993 Alternator regulator
Suzuki GSX1100F GSX1100G 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Alternator regulator
Suzuki GSX-R1100 GSXR1100 1985 - 1998 Alternator regulator
Suzuki GSF1200 Bandit 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Alternator regulator
Suzuki GSX1200 Inazuma 1999 2000 2001 Alternator regulator

OEM numbers:
- KAWASAKI: 21066-1076 / 21066-1056 / 21066-1062
- SUZUKI: 32500-27A00 / 32500-03F00 / 32500-03F10

DENSO numbers: 026000-7050 (Regolatore)
- 100211-1800/10/20/30/60
- 100211-1920/31/40/60/80/82/90
- 100211-4811/21/40/61/80
- 100211-4911/22/30 (Alternatore)
- 100211-4950 / Denso

Checking Alternator field rotor!
General: 3.5 - 4.5 Ohm
4.5 ohms +/- 10% for all Yamaha XJ550 models.
4.0 ohms +/- 10% for all Yamaha XJ650, all Yamaha XJ700 models.
4.0 ohms +/- 10% for all Yamaha XJ750, Yamaha XJ900RK, and Yamaha XJ1100 models.
3.5 ohms +/- 10% for all Yamaha XS1100 models (field coil).

We manufacture a wide range of regulator rectifiers to fit new and older motorcycles.
New advanced design - most of our regulator rectifiers now feature highly advanced metal ceramic heat transfer and are built using the latest equipment, making them extremely rugged and reliable.

1 Year Warranty

Team-Carmo

-- RTRG25 Test --

 

Sistemas de ignição digital.

Nossos sistemas de ignição digital vêm com 3 anos de garantia. Erros de produção, problemas de qualidade e problemas internos estão cobertos por esta garantia.<br> Os sistemas de ignição digital Carmo são protegidos contra picos de alta tensão, bobinas HT defeituosas e conexão reversa da bateria.<br> Esta proteção significa que a ignição digital Carmo não ser danificado imediatamente em caso de falha eletrônica em sua motocicleta.<br> O uso prolongado de uma motocicleta com falha eletrônica ainda pode resultar em danos ao sistema de ignição digital Carmo.<br> Isso significa que, sem resolver o problema elétrico, o Carmo digital a ignição pode quebrar depois de um tempo.<br><br> Se a pesquisa mostrar que sua ignição digital Carmo foi danificada por peças elétricas defeituosas, os direitos de garantia não serão válidos.<br> Se esta situação ocorrer, tentaremos consertar seu sistema de ignição para manter os custos tão baixos quanto possível.<br> Se o sistema não puder ser consertado, um novo produto será oferecido a um preço reduzido.<br> Em todos os casos, faremos o possível para oferecer uma aceitação solução viável.<br><br> O teste do módulo de ignição original é gratuito ao adquirir um de nossos sistemas de substituição.<br> Durante o teste, muitas vezes podemos descobrir o que causou a quebra do módulo original.<br > Assim você saberá com certeza se o seu módulo original realmente precisa ser trocado, e poderá resolver outras questões elétricas que talvez ainda não saiba.

Equipe Carmo.

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